附件：
部分線路優化情況

新開行線路

線路運力配置優化情況表




    今天下午，記者從剛剛召開的廣州市公交線網優化方案實施新聞發布會上獲悉，倍受市民關注的《廣州公交線網優化方案》（以下簡稱《方案》）經過廣泛征求專家、市民意見，經過充分醞釀和深入調研，已進一步完善，正式《方案》將于月內付諸實施，計劃從5月17日起實施，7月31日完成。

    《方案》采納市民意見5387條次

    本次完善后的《方案》涉及優化的公交線路217條，比2003年我市實施的大規模線路調整多出135條，是廣州交通史上最大規模的一次公交線路優化調整。其中規劃開行中小巴線路74條，規劃開行高峰快線28條；優化線路設置96條，優化運力配置線路19條。

    《方案》自4月11日向公眾征詢意見以來，短短15天，通過來電、來信、網上留言等方式收到各類意見和建議達20483條，其中80%以上的市民意見是通過新聞媒體和網絡收集的，尤其是通過網站收集的市民意見占據了55.59%。市客管處在對市民反饋的每一條意見進行認真分析和研究后，先后采納意見5387條次，占意見總數的26.3%。

    根據市民意見，市交委在原《方案》中對34條線路作了相應修改，其中增加優化線路25條，新增高峰快線4條，修改線路5條。


    增加與地鐵接駁公交站點110個

    方案實施后，公交線路總數將由目前的469條增加到調整后的576條，增加107條；線網密度由3.81km/k㎡增加到3.93km/k㎡；500米站點覆蓋率由92%增加到95.3%。

    針對許多市民提出的高峰期公交擁擠、中心區和外圍區缺乏銜接、公交和地鐵銜接線路少、部分線路設置不合理等問題，此次公交線網優化規劃新開28條高峰快線及優化19條線路運力配置，增強線路高峰期輸送能力，有效緩解高峰期出行擁擠問題。其次，公交與地鐵銜接得到全面加強，本次線網優化共增加與地鐵銜接的公交站點數量110個，與地鐵銜接的線路增加到329條，銜接站點及服務社區分別達到718個和179個，與優化前相比，分別增加了38%、18%和58%。

    此外，外圍地區公交服務水平得到提升，城鄉結合部及城郊地區居民出行將得到改善；受道路條件限制，無法通行公交大巴的住宅社區居民出行將進一步改善，如新增了485、406、468等地鐵接駁專線，將公交服務延伸至社區。

轉自：大洋網